Pękanie powierzchni węża do smaru pod wysokim ciśnieniem podczas długotrwałego-użytkowania jest zwykle spowodowane kombinacją czynników. Wąż stale transportuje smar i może być również narażony na ciśnienie, zmiany temperatury, wibracje, zginanie i tarcie zewnętrzne. Jeśli te czynniki utrzymują się przez dłuższy czas, materiał węża może stopniowo się starzeć, powodując powstawanie małych pęknięć powierzchniowych, które w miarę dalszego użytkowania mogą się powiększać.
Starzenie się materiałów jest jedną z najczęstszych przyczyn. Po długotrwałym użytkowaniu materiał, z którego wykonany jest wąż do smaru wysokociśnieniowego, może stopniowo ulegać wpływowi środowiska pracy i warunków pracy. Jego pierwotna elastyczność może się zmniejszyć, gdy materiał stanie się twardszy i mniej elastyczny. Kiedy wąż jest następnie zginany lub poddawany wibracjom, zmniejszona elastyczność może zwiększyć naprężenia w niektórych obszarach i przyczynić się do powstawania drobnych pęknięć. Dlatego wąż, który stał się zauważalnie twardszy, należy dokładnie sprawdzić pod kątem pęknięć powierzchniowych.
Wahania temperatury mogą również wpływać na działanie węża. Jeśli wąż jest narażony na działanie wysokich temperatur przez dłuższy czas, ciągłe narażenie na ciepło może przyspieszyć starzenie się materiału. Gdy temperatura robocza często się zmienia, wąż może wielokrotnie się rozszerzać i kurczyć, powodując z czasem dodatkowe naprężenia. Ostatecznie na powierzchni mogą pojawić się małe pęknięcia.
Nadmierne zginanie jest kolejną ważną przyczyną pękania. Jeżeli wąż zostanie mocno zgięty podczas montażu lub pozostanie w nienaturalnym położeniu podczas pracy, zagięty odcinek może być narażony na ciągłe naprężenia mechaniczne. Jeżeli występują również znaczne wibracje sprzętu, wąż może wielokrotnie zginać się w tym samym miejscu. Ten powtarzający się ruch może zwiększyć zmęczenie i przyczynić się do uszkodzenia powierzchni.
Należy również wziąć pod uwagę tarcie zewnętrzne. Jeśli wąż do smarowania pod wysokim ciśnieniem stale ociera się o metalowe krawędzie, obudowy sprzętu, wsporniki lub inne twarde elementy, jego zewnętrzna powierzchnia może stopniowo ulegać zużyciu. W miarę jak powierzchnia staje się cieńsza lub uszkodzona, wąż może stać się bardziej podatny na pękanie pod wpływem ciśnienia i wibracji.
Sam smar może również mieć wpływ. Różne smary mają różne składy i dodatki. Jeśli smar nie jest wystarczająco kompatybilny z materiałem węża, długotrwały kontakt może spowodować zmiany w materiale. Na przykład materiał może stać się twardszy, bardziej miękki, spęczniały lub mniej elastyczny, zwiększając ryzyko pękania powierzchni. Dlatego podczas faktycznego użytkowania należy wziąć pod uwagę kompatybilność materiału węża i środka smarnego.
Ponadto wąż może ulec miejscowym uszkodzeniom, jeśli zostanie ściśnięty, rozciągnięty lub poddany działaniu czynników zewnętrznych. Takie uszkodzenia mogą początkowo objawiać się jako bardzo małe, trudne do zauważenia ślady na powierzchni. Jednakże dalsza praca sprzętu może spowodować dalszy rozwój uszkodzeń i ostatecznie utworzenie widocznych pęknięć.
W przypadku wykrycia pęknięć powierzchniowych na wężu do smaru wysokociśnieniowego użytkownicy powinni sprawdzić lokalizację, zasięg i rozwój pęknięć. Ważne jest również sprawdzenie, czy wąż nie jest narażony na tarcie, nadmierne zginanie, ściskanie lub nietypowe wibracje. Jeżeli pękaniu towarzyszy wyciek oleju, wybrzuszenie, odkształcenie lub znaczne stwardnienie, należy zwrócić większą uwagę na stan węża.
Aby zmniejszyć ryzyko pękania, należy prawidłowo poprowadzić wąż, unikać nadmiernego zginania i długotrwałego tarcia oraz minimalizować niepotrzebne ciągnięcie i ściskanie. Regularne przeglądy mogą pomóc wykryć pęknięcia na wczesnym etapie i zmniejszyć ryzyko problemów z układem smarowania spowodowanych uszkodzeniem węża.